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汽车线电泳槽液维护要点有哪些？

汽车涂装线的管理不同于普通电泳线，为什么呢？最基本的来讲，普通五金件若做不好，是可以将漆膜脱掉返工的，而汽车涂装线是不可以的，尤其是车身是绝不可以脱漆返工的！故如何保证一次电泳合格就尤为重要！上次小编已经为大家介绍了如何防治汽车电泳漆膜出现颗粒的问题？，那么这次就由电泳漆生产厂家飞扬专员着重针对汽车线电泳槽液的维护要点与大家作分享。

关于汽车线电泳槽液的维护——“稳定压倒一切”！惟有稳定的参数维护才有稳定的品质！日常当中应注意以下事项：

1、补漆。汽车线电泳漆液的固体份一般控制在18-20%之间，固体份的波动越小越好。因随着电泳生产的进行固体份也会有所下降，则每个生产班次均需要根据生产涂装面积，计算出当班的电泳漆耗用量，进行相应的补加。汽车线电泳槽的补漆，应有专门的补漆系统装置，通过补漆装置将电泳漆完全预混均匀后补入电泳槽。

2、循环过滤。汽车线电泳槽液必须确保连续性地循环搅拌过滤！包括新漆的补加，也应先经过滤后再补入。日常当中应经常查看过滤器压力表，压力显示是否正常？否则及时更换新的滤袋。

3、pH值。pH值是电泳槽液很重要的一个参数，尤其是汽车电泳线是绝不容许其大幅度变化的。正常情况下该参数是很稳定的，故也往往会容易被疏忽，但若待因此发现问题时却也往往已是很严重，导致大批量的质量事故，“追悔莫及”！故每个生产班次都应严格监测电泳槽液的pH值！汽车电泳漆液PH值最好控制在6.0+0.2的范围之内。

4、电导率。是用于衡量槽液的导电性的基本指标之一，较高电导率的汽车电泳漆一般可以得到足够高的泳透率，因此电导率越高，其泳透率越高，但是高的电导率必须是基于汽车电泳漆本身的电导率而得到。在电泳施工过程中，有的时候会由于槽液污染的问题，导致槽液中的金属盐类杂离子的浓度过高，引起了槽液的电导率升高的现象。而这种现象的出现，会造成泳透率的下降，因此 ，需要通过加强前处理清洗把关、以及适量排放超滤液等方法进行的维护。汽车电泳漆液电导率最好控制在1300+200µs/cm范围之内。

5、温度。以30±2℃为宜。电泳槽液温度的控制至关重要，较高的温度会使涂料稳定性下降，产生沉淀、颗粒……等异常，同进也加速水与溶剂的挥发！汽车电泳线产品面积往往较大，一旦制冷设备不能正常运行，则温度上升会很快，甚至导致不得以生产停线。故日常生产中须密切关注，确保温控设备的正常运行。

6、液位。汽车电泳槽，过高或过低的液位都是不当的。液位过高，车身进入时造成的液面“波浪”可能会致电泳漆液溢出！过低的液位则有可能会导致抽入空气而产生大量泡沫无法生产。主－副槽落差以控制15cm为宜。

注：本章节仅仅针对一些最基本又最关键的方面作论述，实际大生产中当然还有更多的细节，诸如溶剂量、灰份、阳极系统……等等的管控，下回再与大家继续分享。谢谢！

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